Karadeniz’in en stratejik ulaşım ve ticaret merkezlerinden biri olan Samsun’da, hem şehir içi trafiği rahatlatacak hem de bölgeler arası geçişleri hızlandıracak Yeşilkent Kavşağı resmi bir törenle hizmete açıldı. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun katılımıyla gerçekleştirilen açılışta, projenin ekonomik getirileri ve çevresel faydaları ön plana çıktı. Bakan Uraloğlu, Samsun’un doğu-batı ve kuzey-güney ulaşım koridorlarındaki kritik rolüne dikkat çekerek, şehrin potansiyelini artırmak için çalışmaların sürdüğünü ifade etti.
Başlıklar
Samsun’un Ulaşım Altyapısına 91 Milyar Liralık Dev Yatırım
Açılış töreninde önemli veriler paylaşan Bakan Uraloğlu, son 24 yıllık süreçte Samsun’un ulaşım ve haberleşme altyapısına 91 milyar liranın üzerinde yatırım yaptıklarını vurguladı. 2002 yılında şehirdeki bölünmüş yol uzunluğunun yalnızca 120 kilometre olduğunu hatırlatan Uraloğlu, bu rakamı 321 kilometreye çıkardıklarını belirtti. Ayrıca, bitümlü sıcak karışım kaplamalı yol ağının 119 kilometreden 396 kilometreye ulaştırılarak yolların daha güvenli hale getirildiğini söyledi. Bakan Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın “yol medeniyettir” vizyonuyla hareket ettiklerini belirterek; Samsun Şehir Hastanesi yolu, Havza-Vezirköprü yolu ve Ladik-Taşova yolu gibi 10 farklı projenin de devam ettiğini dile getirdi.
Yeşilkent Kavşağı İle Yıllık 645 Milyon Lira Kazanç
Günlük ortalama 50 bine yakın aracın geçiş yaptığı, Atakum ve İlkadım ilçeleri arasındaki ulaşımın can damarı olan Yeşilkent Kavşağı, modern standartlarda yeniden inşa edildi. Proje hakkında teknik bilgiler veren Uraloğlu, toplam 9 kilometre uzunluğundaki kavşak çalışması kapsamında; 172 metre uzunluğunda 2 alt geçit köprüsü, 318 metre uzunluğunda 2 ilave köprü ve 29 metre uzunluğunda bir üst geçit köprüsü yapıldığını açıkladı.
Bu yatırımın ekonomik ve çevresel etkilerine değinen Bakan Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı: “Yeşilkent Kavşağı sayesinde zamandan 600 milyon lira, akaryakıttan ise 45 milyon lira olmak üzere her yıl toplam 645 milyon lira tasarruf sağlayacağız. Ayrıca, yıllık 2 bin 700 ton karbon salınımını azaltarak doğayı koruyacağız.” Proje ile transit trafiğin standardı yükseltilirken, kaza risklerinin de en aza indirilmesi hedefleniyor.
Demiryolu ve Lojistik Yatırımları Hız Kesmiyor
Samsun’daki yatırımların sadece karayollarıyla sınırlı kalmadığını ifade eden Bakan Uraloğlu, demiryolu ve lojistik projelerine de değindi. Türkiye’nin en büyük modernizasyon projelerinden biri olan Samsun-Sivas hattının yenilenerek sinyalli hale getirildiğini belirten Uraloğlu, Gelemen’deki 258 bin metrekarelik lojistik merkezi ile sektöre 1,1 milyon ton ek kapasite sağlandığını bildirdi. Ayrıca Gelemen ile Tekkeköy arasındaki 7 kilometrelik iltisak hattının tamamlandığını ve Havza OSB’yi demiryoluna bağlayacak 3 kilometrelik hattın yapımına başlandığını duyurdu.
Bakan Uraloğlu, 2025 yılında İstiklal Madalyası ile yeniden onurlandırılan Samsun’u tebrik ederken, 2026 yılının ilk il ziyaretini bu şehre yapmaktan büyük mutluluk duyduğunu ve “Durmak yok, yola devam” prensibiyle hizmet üretmeye devam edeceklerini sözlerine ekledi.
